новости мобильных систем, носимой электроники и гаджетотворения

Многие из современных летательных аппаратов напоминают птиц формой крыльев, но это лишь внешнее сходство: механика полёта механических беспилотников значительно отличается от природных прототипов.

Исследователи Стэнфордского университета США создали дрон PigeonBot, использующий решения, заимствованные в живой природе — в прямом смысле.

На первый взгляд, устройство напоминает школьную поделку. На самом деле для его создания понадобилась напряжённая работа целого коллектива исследователей, тщательно изучивших принципы работы птичьих крыльев, включая изучение их формы и положение одних перьев относительно других.

Возглавляющий проект профессор Дэвид Лентинк поручил своей команде изучить модель полёта обычного голубя. В ходе работ оценивались движения скелета птиц, включая движения «запястья» и «пальцев» для управления 20 «основными» и 20 «вспомогательными» перьями.

В ходе разработки также изучалось движение перьев в ответ на изменение положения костей. В отличие от классического робота, птице нет необходимости управлять каждым пером по отдельности — этим «автоматически» занимаются эластичные ткани, соединяющие перья и кости. Кроме того, выяснилось, что микроструктура перьев обеспечивает их сцепление друг с другом, позволяя превратить крыло в единую поверхность.

Использовав 40 голубиных перьев и лёгкую раму, команда разработала простую летающую машину. Для создания подъёмной силы крылья не используются — её обеспечивает классический винт. Сами крылья применяются для эффективных «птичьих» манёвров в воздухе. Разумеется, такие решения не нужны для авиалайнеров, летающих на длинные дистанции, но незаменимы для малых беспилотников, которым необходимо быстро маневрировать на коротких дистанциях с сохранением устойчивости.

Лентинк уже работает над прототипом робота, использующего принципы биомеханики полёта сокола — модель будет оснащена не только крыльями, но и ногами и, возможно, клювом). Параллельно разработчики дрона детально изучают роль птичьего хвоста при совершении манёвров.

источник >>